СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА для MITSUBISHI LANCER-FIORE. Совместима с OEM-номером 4056A038
STABILIZER LINK ( SWAY BAR LINK ) , at FRONT, R/L, Compatible With
-
- MITSUBISHI LANCER-FIORE 1987 (C51A,C52A)
- MITSUBISHI MIRAGE 1987 (C15A)
- MITSUBISHI OUTLANDER 2002~2008 (CU2W,CU4W,CU5W)
- MITSUBISHI LANCER 1988~1991 (C61A,C62A,C63A,C64A,C72A,C73A,C74A)
- MITSUBISHI AIRTREK 2001~2008 (CU2W,CU4W,CU5W)
- MITSUBISHI TOPPO BJ 1998~2003 (H41A,H42A,H43A,H46A,H47A,H48A,H42V,H47V)
- MITSUBISHI TOPPO BJ WIDE 1998~2003 (H4_)
- MITSUBISHI EK-SERIES 2001~2006 (H81W)
- SUZUKI ESCUDO 1999~2004 (TA52)
- SUZUKI VITARA 1999~2004
- SUZUKI GRAND VITARA 1999~2005 (SE420)
- SUZUKI XL-7 2001~2006
- HYUNDAI SONATA 2000
OEM Reference
4056A038, 4056A040, 42311-60A00, 42420-60A00, 42420-65D00, 42420-67D00, 42420-85C00, 54830-36000, 54830-36100, 54830-36101, MB518780, MB573540, MR319147, SL-7390, SL-7620, SLK-8010
Описание
Превосходство материалов и долговечность
- Высокопрочный корпус из стали S20C: изготовлен из высококачественной стали S20C для обеспечения прочной конструкции, способной выдерживать интенсивные вибрации шасси и высокие нагрузки.
- : шаровой палец изготовлен из легированной стали SCM440 и подвергается тщательной термообработке, в результате чего достигается твердость HRC 30 (+/-) 3, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
- Превосходная долговечность: благодаря применению передовых технологий ковки и антикоррозионной обработки наши шарниры рассчитаны на работу в суровых дорожных условиях и под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды.
Шаровой палец из легированной стали SCM440 по стандарту
Техническая точность и контроль
- Стандартный крутящий момент OEM: колебания крутящего момента строго удерживаются в диапазоне от 10 до 30 кгс·см, что соответствует стандартам качества оригинального оборудования (OE) и обеспечивает плавную управляемость и отзывчивую обратную связь рулевого управления.
- Безупречная совместимость и установка: изготавливаются в точном соответствии с техническими требованиями OEM для прямой замены. Это гарантирует идеальную посадку в каждом случае без необходимости модификаций.
- Улучшенная подвижность: Оптимизированный зазор шаровой опоры обеспечивает превосходную подвижность подвески, эффективно снижая крены кузова и повышая устойчивость при прохождении поворотов.
Строгий контроль качества
- Высокая прочность: наша продукция проходит тщательные испытания; прочность на вытягивание и выталкивание соответствует или даже превышает требования оригинального производителя, обеспечивая максимальную безопасность водителя.
- Полная прослеживаемость: на каждой стойке стабилизатора нанесены лазерной гравировкой коды партии, что обеспечивает полную прозрачность производства и подлинность продукции.
- Высококвалифицированное тайваньское производство: как ведущий тайваньский поставщик систем рулевого управления и подвески, мы уделяем первостепенное внимание инженерному совершенству и строгому контролю качества каждого компонента.
Приверженность обслуживанию
- Расширенная гарантия: Мы твердо гарантируем качество нашего производства, предоставляя ограниченную гарантию сроком на 2 года или 50 000 км (при соблюдении условий), что обеспечивает спокойствие как дистрибьюторам, так и конечным пользователям.
- Надежное партнерство: Мы специализируемся на поставке критически важных для безопасности компонентов, соответствующих самым высоким мировым стандартам, что делает GAP-autopart вашим надежным партнером на рынке автомобильных запчастей.
Детали
| MAKE | HYUNDAI, MITSUBISHI, SUZUKI |
|---|---|
| MODEL | AIRTREK, EK-SERIES, ESCUDO, GRAND VITARA, LANCER, LANCER-FIORE, MIRAGE, OUTLANDER, SONATA, TOPPO BJ, TOPPO BJ WIDE, VITARA, XL-7 |
| точка установки | FRONT, R/L |
| OEM-номер | 4056A038, 4056A040, 42311-60A00, 42420-60A00, 42420-65D00, 42420-67D00, 42420-85C00, 54830-36000, 54830-36100, 54830-36101, MB518780, MB573540, MR319147, SL-7390, SL-7620, SLK-8010 |
| ПРИМЕЧАНИЕ | Rod Thread: M10X1.25, Stud Center To End (mm): 89 ±2, Stud Thread: M10X1.25 |
