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ポルシェ 911 ( 997 ) 04~12
ポルシェ 911 コンバーチブル ( 997 ) 05~12
ポルシェ 911 タルガ ( 997 ) 06~12
ポルシェ ボクスター ( 987 ) 04~11
ポルシェ・ボクスター・スパイダー ( 987 ) 06~12
ポルシェ ケイマン ( 987 ) 06~12
997-347-322-00 997-347-322-01 ev801069 jar1041
Tesla Model S、Model Y、Model 3、Model Xで、走行中にシャーシから不要なノイズが 発生していませんか？サスペンションコントロールアームブッシュ、トラックロッドブッシュ、またはナックルブッシュを点検する時期が来ている可能性があります。当社の強化されたブッシュ設計は、テスラ車のこれらの一般的な問題に対処するために特別に設計された、優れたソリューションを提供します。さらに、これらのアップグレードされたブッシュは、顕著な耐久性だけでなく、大幅にあなたの運転経験を向上させます。振動が軽減され、より快適な乗り心地を実現し、毎日の通勤や長距離の移動を一変させます。
テスラの快適性を高め、気になるノイズを解消する準備はできていますか？今すぐお問い合わせください！
さらに、当社の強化ブッシュは、幅広いテスラサスペンションアームとトラックロッドに最適です。互換性を確認するために、以下の部品番号を確認してください：
102141600d、102735100c、102735100d、102735100e、102745100f、104441100g、104441600g、104895100b、104895100c、118841100g、118841600g、128841100a、128841600a、600799700d
(注：これらの番号はトラックロッドの部品を指します。）
アウトランダーII (CW_W ) 06~12
アウトランダーIII (GG_W, GF_W, ZJ, ZL) 12~13
ランサーVII (CS_A, CT_A) 07~13
ランサー・フォルティスVIII (cy_a, cz_a, cx_a) 08~
ASX (GA_W) 10~
シトロエンC4エアクロス12
プジョー 4008 12~16
4422a018、4422a052、JTE7731、MN161077、4422a002、16-075-024-80、SE-B011
381774、MR508650、56820-22000、56820-25000、56820-28200
56820-28500, 56820-28520, 56820-29500, 56820-2F000, 56820-37010, 56820-37100
MR548285、56820-1C080
グレートオートパーツからオフロード車の調整可能なコントロールアームであなたのオフロード体験を向上させます。過酷な地形に耐えるように構築され、この製品は、優れた安定性、カスタマイズ可能なサスペンション、および正確なホイールアライメントを提供します。それはどんなトレイルでより良いパフォーマンスと安全のための究極のアップグレードです。
オフロード走行では、丈夫で信頼性の高い車両部品が求められます。重要な部品は、オフロード車の調整可能なコントロールアームは、車両が荒れた地形でどのように実行するかに大きく影響します。グレートオートパーツでは、オフロード部品の品質と耐久性の必要性を理解しています。当社の製品は、極端な地形で卓越した性能を確保し、多くの車両のニーズを満たすように設計されています。
オフロード車アジャスタブルコントロールアームは、車両の安定性と制御のしやすさを維持するのに役立ちます。実際、オフロードの状況は、車両のサスペンションシステムに挑戦するでこぼこした路面や障害物で厳しいです。当社のコントロールアームは正確な調整を可能にし、その結果、ホイールが地面と良好に接触していることを保証します。これにより、トラクションが向上し、横転のリスクが軽減され、ドライバーは最も困難な環境でも自信とコントロールを得ることができます。
リアコントロールアームとフロントコントロールアームの違いを理解することは、車の性能を向上させるために不可欠です。リアコントロールアームは、後輪のアライメントと安定性を管理します。これは、オフロード走行中にコントロールを維持するために特に重要です。リアコントロールアームは、重い荷物を扱ったり、起伏のある地形での安定性を確保したりするのに特に有効です。
| 特徴 | フロントコントロールアーム | リアコントロールアーム |
| 位置 | 車両のフロントサスペンションシステムで、フレームと前輪を接続 | 車両のリアサスペンションシステムでは、フレームと後輪を接続します。 |
| 主な機能 | 車輪のステアリング制御 前輪の安定と衝撃吸収 |
車輪の位置決め制御 後輪の安定と衝撃吸収 |
| 調整範囲 | キャンバー キャスター トー |
キャンバー トー |
| 設計強度 | ステアリングとフロントサスペンションの荷重に強い設計 | リヤサスペンション荷重と車両重量に強い設計 |
| 代表的な材質 | クロモリ鋼または強化アルミニウム合金 | クロモリ鋼または強化アルミニウム合金 |
| その他の特徴 | より優れた衝撃吸収性 サスペンションのジオメトリーを調整し、ハンドリングを向上させます。 |
より優れた衝撃吸収性 サスペンションのジオメトリーを調整し、安定性を向上させます。 |
| 一般的な用途 | 車両のフロントエンドのハンドリングと安定性を向上させるために使用します。 | リアエンドの安定性と路面適応性を向上させます。 |
| メンテナンス | 定期的な点検と調整により、最適な性能を確保 | 定期的な点検と調整により、最適な性能を確保 |
オフロード車の調整可能なコントロールアームの主な利点は、あなたの車のサスペンションをカスタマイズする能力です。オフロードドライバーは、多くの場合、岩の多い道から泥だらけのトレイルに、様々な地形に直面しています。これらの調整可能なリンクを使用すると、各地形の特定の要求に合わせてサスペンションを微調整することができます。この適応性は、パフォーマンスを向上させるだけでなく、他の部品の摩耗や損傷を低減することにより、車両の寿命を延ばすことができます。
この接続は、サスペンションシステムの構造強度と性能を維持するために不可欠です。ロアコントロールアームとスタビライザーリンクのセットアップがうまく機能することで、サスペンション部品の過度の動きや摩耗を防ぐことができます。これにより、これらの部品の寿命が延び、車両の挙動がより予測しやすくなります。さまざまな地形や高性能の要求に直面するオフロードドライバーにとって、これらの部品は安全性と快適性の両方に不可欠です。
適切なホイールアライメントは、車両の性能とタイヤの寿命にとって極めて重要です。オフロード走行では、ホイールのアライメントが簡単に狂ってしまい、タイヤの偏摩耗やハンドリングの悪化を引き起こします。オフロード車の調整可能なコントロールアームは、ホイールアライメントを簡単に修正することができます。これにより、車両のハンドリングが予測通りになり、タイヤが均一に摩耗します。その結果、タイヤ交換のコストを節約し、トレイルでの安全性を向上させることができます。
サスペンションの動きとは、凹凸のある地形ですべての車輪を地面に接触させる車両の能力を指します。オフロード車の調整可能なコントロールアームは、サスペンションシステムに大きな柔軟性を提供することにより、これを改善します。つまり、障害物を通過する際、車両はより良いトラクションと安定性を維持することができ、スタックやコントロールを失う可能性を減らすことができます。オフローダーにとって、この動きの向上は厳しいトレイルに挑む上で非常に貴重です。
オフロード車のいくつかのグループは、これらの調整可能な部品を取り付けることで大きな恩恵を受けることができます。以下はその例です：
ジープ・ラングラーTJ、ジープ・ラングラーJL、フォード・ブロンコ、トヨタ・ランドクルーザーなどの人気モデルは、ホイールアライメントの改善とサスペンションの動きの向上という恩恵を受けています。これにより、困難なトレイルでも高い能力を発揮します。
ジープ・ラングラーTJ、ジープ・ラングラーJL、フォード・ブロンコ、トヨタ・ランドクルーザーなどの人気モデルは、ホイールアライメントの改善とサスペンションのアーティキュレーションの向上により、困難なトレイルでも高い能力を発揮します。調整可能なリアコントロールアームは、これらの車両が様々なオフロード条件下で安定性とコントロールを維持するのに役立ちます。
ジープ・グランドチェロキー、フォード・エクスペディション、シボレー・タホなどのホイールベースが長いSUVは、不整地での安定性とコントロール性を高めることができます。これは特に、急勾配や凸凹の多いトレイルでトラクションを維持し、横転のリスクを減らすのに有益です。
グレートオートパーツでは、製品の耐久性と寿命に焦点を当てています。私たちのオフロード車調整可能なコントロールアームは、オフロード走行の過酷な条件に耐えるように作られています。高品質の材料から作られ、私たちのコントロールアームは、錆、衝撃、摩耗に抵抗します。
ボールジョイント（モンクヘッド）は、自動車のサスペンションシステムの基本部品で、サスペンションシステムと車輪の間のピボット接続を提供します。このボールベアリングは人間の臀部に似ており、正確なステアリングとスムーズなドライビングに重要な広い可動域を提供します。これらのベアリングは通常、ベアリングボルトとスリーブで構成され、サスペンションシステムから車輪を操舵するステアリングナックルへの効率的な制御伝達を可能にするスリーブに収められています。
ボールジョイントは、コントロールアームにプレスまたはねじ込まれた耐久性のあるハウジングに包まれたスチールまたはプラスチック製のベアリングカップを含む硬化スチールボールまたはボルトで構成されています。潤滑油を密封することで、スムーズなアーティキュレーションを実現し、摩耗を減らします。
トヨタ セコイア 08~22 uck60
トヨタ・タンドラ 07~21 uck50、usk5_、usk75
45047-09260 es800327
1998年から2007年モデルのために特別に設計されたこのプレミアムフロントスタビライザーリンクキットで、あなたのトヨタランドクルーザー100シリーズのハンドリングと安定性を回復します。直接OEMの交換用として設計され、このスタビライザーバーエンドリンクアセンブリは、元の機器の基準を超える強化された耐久性と工場出荷時のグレードのパフォーマンスを提供します。冷間鍛造または熱間鍛造高強度鋼から構成され、これらのスタビライザーリンクは、厳しい走行条件と信頼性の高いサービスの年に耐えるように構築されています。高度な鍛造技術により、一貫した性能を維持しながら日々の磨耗や損傷に耐える、卓越した構造的完全性を持つ部品を作り出しています。優れた耐腐食性表面処理により、錆や環境損傷から卓越した保護を提供するこのキットは、一般的に腐食が部品の故障を加速させる過酷な気象条件や沿岸地域で運転する車両に最適です。最小60度のスイングアングルで設計されたこれらのリンクは、コーナリング操作時のハンドリング特性と乗り心地を向上させるために、サスペンションのアーティキュレーションを最適化します。引き抜き強度は、OEの仕様を満たしているか、それを上回っており、安全性や性能を損なうことなく、大きな力を処理できることを保証します。精密な製造により、プロの技術者でも経験豊富なDIYメカニックでも、簡単に取り付けられる完璧なフィット感を保証します。この完全なフロントスタビライザーリンクキットは、ピーク動作状態にあなたのランドクルーザーのサスペンションシステムを復元するために必要なすべてを提供します。
あなたのトヨタランドクルーザー100シリーズは、新たな自信と安定性と険しい地形に挑む想像してみてください。このプレミアムフロントスタビライザーリンクキットは、ボディのロールを排除し、高速道路のカーブとオフロードの冒険の両方で正確なハンドリングを復元することにより、あなたのドライビング体験を変換します。1998年から2007年モデルのために特別に設計され、これらのOEM交換スタビライザーバーエンドリンクは、プロのメカニックや愛好家が信頼する工場グレードのパフォーマンスを提供します。各コンポーネントは、極端なストレスや過酷な条件に耐える冷間鍛造高強度鋼構造を備えています。高度な防錆表面処理は、長期的な信頼性を確保し、沿岸環境や厳しい天候で錆から保護します。最小60度のスイングアングルにより、これらのリンクは、急旋回や凹凸のある路面でも優れたアーティキュレーションを提供し、純正品の引き抜き強度基準を満たすか、それを上回ります。取り付けは、修正なしで直接取り付けを保証する精密工学のおかげで簡単です。このスタビライザーリンクキットは、サスペンション性能を回復する場合でも、摩耗したコンポーネントをアップグレードする場合でも、ランドクルーザーを最適なハンドリング特性に戻し、不要な車体の動きを抑え、全体的な乗り心地を向上させ、より安全で制御性の高い旅を実現します。
グレートオートパーツスタビライザーリンクキットは、厳格な品質管理と高度な製造プロセスを通じて、元の機器メーカーの仕様を満たすか、または超えています。各コンポーネントは、正確な寸法精度と1998年から2007年までのトヨタランドクルーザー100シリーズサスペンションシステムとの最適なパフォーマンスの統合を確実にするために精密工学を受けています。当社の競争上の優位性は、冷間鍛造と熱間鍛造の高強度鋼構造を利用した優れた材料構成にあり、厳しい走行条件下で卓越した耐久性を実現します。高度な表面処理技術により卓越した耐食性を実現したスタビライザーリンクは、沿岸地域や厳しい天候にさらされる地域など、厳しい環境で走行する車両に最適です。性能テストでは、60度を超えるスイングアングルと、純正品と同等以上の引き抜き強度が確認されています。この卓越したエンジニアリングは、車両のハンドリングの向上、コーナリング操作時の乗り心地の改善、耐用年数の延長につながります。直接交換式の設計により、改造なしでシームレスな取り付けが可能で、プロの自動車技術者と熟練した車両所有者の両方がメンテナンス手順を実行する際に、労働時間を短縮し、互換性の懸念を排除します。
トヨタ ランドクルーザー100 98~07 J101、J100、J105
トヨタ ランドクルーザー120 03~10 J120、J125、J200
トヨタ ランドクルーザー300 04~10 J150、J200、J155
トヨタ ランドクルーザー400 98~08 J150、J155
トヨタ ランドクルーザバン 14~J150, J155
トヨタ ランドクルーザープラド 02~10 J120、J125、J200
トヨタ セセコイア 07~21 Urj20_、
トヨタ タンドラ 06~21 USK55, USK56, USK57, USK75
トヨタ4ランナー 03~19 GRN2_、KZN2_、TRN2_、UZN2
トヨタ FJクルーザー 07~14
トヨタ ハイラックス 98~03
レクサス GX400 09~ GRJ15_, URJ15_
レクサス LX460, GX460 07~ GRJ15_, URJ20_
レクサスLX470、GX470 98~08 J100、J120
レクサス LX570 07~ U3J20_ レクサス LX470, GX470 98~08 J100, J120
43310-60010 43310-60020 43310-60030 43310-60040 43310-60050
43310-60070 43310-60060 43310-0C011 sb-3841
*コントロールアーム
48610-60050* 48630-60020* 48610-60070* 48630-60040* 48610-60060*
48630-60030* 48610-0c011* 48630-0c011* 48610-60030* 48630-60010* 48610-0c011
トヨタ セコイア 08~22 uck60
トヨタ・タンドラ 07~21 uck50、usk5_、usk75
45047-09260 es800327
当社のバスステアリング牽引リンクは、先進の電気バスを含む大型商用車向けに設計された、お客様の車両が必要とする製品です。輸送業界がより環境に優しいソリューションに向かう中、当社の製品は信頼性、耐久性、環境への配慮において業界をリードしています。
このラックの端は合います
BMW 5 シリーズ車モデル 1997 年~2004 年
BMW Z8 の車モデル 2000~2003 年
タイ棒端の * 部分、
S18Cハウジングを採用し、強度と振動を低減。SCM440ボールピンに熱処理を施し、HRC30±3の硬度を実現。リン酸マンガン処理により腐食を防止。トルク標準は7.2N・m以下で、コントロール性が向上。首振り角度は60～68°でフレキシブルな対応が可能。高強度引張試験、隙間公差試験など厳しい試験を実施し、耐久性を確保。OEM仕様に基づき設計され、簡単な取り付けのための付属品一式が付属しています。レーザーエッチングされたコードにより、トレーサビリティを確保。ご注文は30個から承ります。2年または50,000kmの保証を提供。品質と安全性を優先する台湾の大手サプライヤー。