وصلة التوجيه الداخلية لسيارة نيسان ألتيماتا متوافقة مع OEM D8521-3TA0A
RACK END ( AXIAL ROD ), at INNER, R/L, Compatible With
-
- NISSAN ALTIMA 2013~2018 (QR25DE,VQ35DE)
- NISSAN MAXIMA 2016~2020 (VQ35DE)
OEM Reference
D8521-3TA0A, EV801066
القضيب المحوري (Axial Rod)، المعروف أيضًا باسم قضيب التعادل الداخلي (inner tie rod) أو ذراع الجر، هو مكون حيوي في نظام توجيه السيارة. إنه يمثل حلقة وصل أساسية، حيث يربط صندوق التوجيه (steering gear) بطرف قضيب التعادل (tie rod end)، أو ما يُعرف بقضيب التعادل الخارجي (outer tie rod). بالتالي، فإن وظيفته الرئيسية هي نقل الحركة من صندوق التوجيه إلى ذراع التوجيه (steering arm)، مما يمكّن السيارة من الانعطاف. وبهذه الطريقة، تؤثر جودة وتصميم القضيب المحوري بشكل مباشر على أداء توجيه السيارة وسلامتها العامة. لذا، فإن اختيار قضيب محوري عالي الجودة أمر ضروري للحفاظ على استقرار سيارتك وسلامتها.
نقل الحركة: ينقل القضيب المحوري الحركة الدورانية لصندوق التوجيه إلى طرف قضيب التعادل، والذي يغير اتجاه العجلات.
تعديل زاوية انحراف العجلة (Toe Angle): يسمح الجزء الملولب من القضيب المحوري بضبط زاوية انحراف العجلة. وهذا يضمن استقرار السيارة وقدرتها على القيادة في خط مستقيم.
امتصاص الصدمات: يجب على القضيب المحوري أن يمتص الصدمات الناتجة عن الطريق أثناء القيادة. وهذا أمر بالغ الأهمية للحفاظ على استقرار نظام التوجيه بالكامل.
يتكون القضيب المحوري من عدة أجزاء رئيسية:
الغلاف (Housing): يُصنع عادةً من معدن عالي القوة مثل الفولاذ أو سبائك الفولاذ لتحمل القوى التي يتعرض لها أثناء التوجيه.
القضيب الكروي (Ball Rod): يتميز أحد طرفي القضيب المحوري بقضيب كروي يتم تثبيته في صندوق التوجيه. وهذا يسمح له بالدوران بحرية بزوايا مختلفة، مما يضمن المرونة والسلامة أثناء التشغيل.
المحمل (Bearing): يقع بين الغلاف والقضيب الكروي، ويعمل كجلبة ممتصة للصدمات لتقليل تآكل القضيب الكروي أثناء حركة السيارة.
تخضع القضبان المحورية الخاصة بالمُصنِّع الأصلي (OEM) لسلسلة من المعايير الفنية الصارمة ومتطلبات الاختبار لضمان أدائها ومتانتها في ظل ظروف مختلفة. علاوة على ذلك، تخضع القضبان المحورية من شركة “Great Auto Parts” لاختبارات صارمة لضمان أدائها الفائق.
يجب أن يتمتع القضيب المحوري بقوة شد كافية لتحمل مختلف القوى الخارجية. يمكن للقضبان المحورية من “Great Auto Parts” أن تتحمل قوة سحب متوسطة تتراوح بين 4 إلى 8 أطنان، وهو ما يتجاوز معيار المُصنِّع الأصلي البالغ 3.5 طن. على سبيل المثال، تختلف قوة الشد بناءً على قطر الرأس الكروي وسماكة الغلاف. نحن نضع معايير الفحص وفقًا لمواصفات الأجزاء المختلفة. بالنسبة لسيارات الركاب، يتراوح متوسط قوة السحب من 4 إلى 6 أطنان، بينما الـ 8 أطنان مناسبة للمركبات التجارية الثقيلة.
إليك جدول لاختبار مسمار الكرة (Ball Stud) لـ “Great Auto Parts” وشروط التأهيل:
| Ball Size (mm) | ≤24 | φ25 | φ28 | φ30 | φ32 | ≥φ34 |
| Pull-out Force (KN) | ≥25 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥45 | ≥50 |
| (kg.f) | ≥2550 | ≥3060 | ≥3570 | ≥4080 | ≥4590 |

إن التوافق بين الغلاف والقضيب الكروي أمر بالغ الأهمية. فكلما كانت الفجوة (الخلوص) أصغر بعد التجميع، انخفض معدل تآكل الرأس الكروي للقضيب المحوري أثناء التشغيل، مما يطيل بدوره من متانته. نتيجة لذلك، فإن القضبان المحورية لدينا تتميز بفجوة لا تتجاوز $0.06\text{ mm}$ بعد تحمل قوة سحب قدرها $460\text{ kg}$. حتى في ظل الظروف القاسية، يمكن لقضباننا المحورية الحفاظ على استقرار السيارة، كما أن متانتها الممتازة تقلل من احتمالية حدوث فشل في صندوق التوجيه (steering gear) بسبب ارتخاء الرأس الكروي للقضيب المحوري.
إليك جدول يوضح شروط اختبار الفجوة (GAP) الخاصة بنا:

يجب أن تفي نقاط اتصال القضيب المحوري بمتطلبات محددة لعزم الدوران لضمان اتصال قوي ومستقر. تحدد شركة “Great Auto Parts” نطاقًا مؤهلاً لعزم الدوران، يتم اختباره باستخدام مفتاح عزم (torque wrench)، لقضباننا المحورية.
إليك جدول يوضح شروط اختبار عزم الدوران الدوراني (Rotational Torque Test) الخاصة بنا:
| Ball Size (mm) | ≤24 | 25 | 28 | 30 | 32 | ≥34 |
| Rotational (Nm) | 0.6 – 5.0 | 0.8 – 7 | 1.0 – 7 | 1.0 – 8 | 1.0 – 9 | 2.0 – 13 |
| (kgf.cm) | 6.1 – 51 | 8.1 – 71 | 10 – 70 | 10 – 80 | 10 – 90 | 20 – 130 |
بالإضافة إلى الاختبارات الصارمة، تم تصميم قضباننا المحورية بعناية فائقة لتلبية احتياجات مصنعي السيارات وورش الإصلاح. تتميز قضباننا المحورية بمسامير رأس كروية مُعالجة حراريًا، مما يوفر قوة لا مثيل لها. تم تصميم هذه المسامير لتنثني عند الاصطدام بدلاً من أن تنكسر، مما يضمن ميزة سلامة حاسمة.
ومع ذلك، فإن السلامة ليست محور تركيزنا الوحيد؛ فالابتكار يكملها. تتوافق قضباننا المحورية مع معايير السلامة الصارمة بينما تعزز في الوقت نفسه أداء السيارة. سواء كنت تسعى لتحسين الأداء أو السلامة أو الصداقة للبيئة، يمكن أن تساعدك قضباننا المحورية في تحقيق أهدافك.
عرض 73–84 من أصل 113 نتيجة

D8521-3TA0A, EV801066
D8521-3KA0A, EV801209

48521-2F011, SR-4990
48521-0P701, 48521-7J100, 48521-0E000, 48521-79T00, 48521-71J25, EV800340, SR-4920, EV344

* Part Of Tie Rod End, 48010-00Q0G*, 48521-8874R*
48521-1KA0B, 48521-1KE0B, D8521-1KA0A, SR-N340

48521-9204R, D8521-JD00B, D8521-JG00A, EV800550

48521-ET00A, EV800820, SR-N290

48521-EA000, EV800106, SR-4980
48521-1HK0A, D8521-1HK0A, EV800862
48521-CK000, EV800227, SR-N140
D8521-1JA0A, D8E21-1JA0A, EV801340, SR-N500